动力锂电池运输安全新国标GB/T 45915-2025—运输过程监测迎新机遇

2025年8月1日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》（GB/T 45915—2025），定于2026年2月1日起实施。这是动力锂电池运输领域首部综合性国家标准，覆盖运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运、应急处置等全过程环节。

标准出台背景

动力锂电池是新能源汽车的核心部件，也是当前外贸出口的重点品类。近年来国内产销量持续增长，运输需求随之上升。但动力锂电池本身属于危险货物，运输途中存在热失控、短路、碰撞起火等风险。此前行业缺少统一的国家标准，公路、铁路、水路各运输方式之间单证格式不一致、信息需重复填报、监管尺度存在差异，给实际操作带来不少困难。

在此背景下，市场监管总局（国家标准委）组织制定本标准，意在提高动力锂电池产业链供应链韧性，促进交通物流降本提质增效。

标准主要内容

GB/T 45915—2025的主要技术内容分几块：

运输分类与分级。 标准以联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》为基础上，建立了动力锂电池运输分级体系，针对不同状态、不同风险等级的电池分别管理。

运输全过程技术要求。 标准对包装、托运、装卸、临时存放、应急处置逐一作出规定。其中包装部分区分了在用电池和废旧电池，分别明确了包装性能要求；装卸与临时存放部分规范了作业操作；应急处置部分给出了运输过程中突发情况的处理流程。

多式联运要求。 标准统一了多式联运相关单证格式和信息共享要求，目的是解决不同运输方式之间单证不统一、信息重复填报的问题，使公路、铁路、水路之间的衔接更顺畅。

适用范围

标准适用于动力锂电池的综合运输服务体系，涵盖公路、铁路、水路及多式联运等场景。储能型锂电池及其产品（如集装箱式储能系统）的运输可参照执行。

对运输过程监测的影响

动力锂电池在运输途中会受到振动、冲击、挤压等机械作用，这些外力可能导致电池内部结构损伤，严重时引发热失控。新国标对包装性能和装卸作业的规范，客观上要求运输全过程的振动和冲击状态具备可追溯性：

一是包装性能验证。电池包装能否承受运输途中的振动和冲击，需要有数据支撑，不能只靠经验判断。

二是事故责任界定。一旦运输途中发生安全事故，振动和冲击记录数据是分析事故原因、判定责任归属的关键依据。

三是多式联运衔接。公路转铁路、铁路转水路等环节，货物要经历多次装卸，冲击风险集中，全程监测的意义更为突出。

运输测振仪、冲击记录仪能够实时记录运输过程中的三维振动和冲击加速度数据，为动力锂电池运输提供完整的过程记录，是新国标落地执行的配套技术手段。

标准实施后的行业变化

新国标实施后，几方面变化比较明显：统一的技术标准有助于规范运输操作，降低安全事故风险；多式联运单证统一和信息共享机制可提升运输效率、降低物流成本；运输全过程的可追溯性要求，将带动振动冲击监测设备的广泛应用。

2026年2月1日标准正式实施后，动力锂电池运输将进入有标可依的阶段。对运输监测设备行业来说，标准的落地也意味着新的应用需求。

成都成博科技 www.logzh.com ｜ 专注运输测振仪、冲击记录仪、冲撞记录仪研发制造信息来源：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会